汽車(chē)衡在港口的土建施工要求有哪些？港口是為艦船停泊、避風(fēng)、維修、補(bǔ)給和轉(zhuǎn)換客貨運(yùn)輸方式的場(chǎng)所。在國(guó)內(nèi)，沿海港口建設(shè)重點(diǎn)圍繞煤炭、集裝箱、進(jìn)口鐵礦石、糧食、陸島滾裝、深水出海航道等運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行。港口的特殊地理位置對(duì)于土建有特殊的要求，尤其是大型的稱重儀器。

　　汽車(chē)衡對(duì)于土建基礎(chǔ)一般有7大要求，即為引道要求、限位架要求、護(hù)邊框要求、接地要求、平行性要求、排水要求和建材要求。

　　1、汽車(chē)衡引道

　　在引道施工時(shí)，應(yīng)使其與秤臺(tái)安裝就位后高度一致。

　　2、汽車(chē)衡排水

　　基礎(chǔ)的建設(shè)應(yīng)考慮排水，地步的上表面應(yīng)稍高于周?chē)孛�，上平面�?yīng)中間高，坡度為1/200，便于排水，兩側(cè)應(yīng)建良好的排水設(shè)施。

　　3、汽車(chē)衡限位架

　　限位架應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝，以便于控制它和承重臺(tái)之間的間隙。

　　4、汽車(chē)衡接地

　　接地對(duì)衡器的電器保護(hù)和抗干擾能力均起到很大的作用，需根據(jù)土壤情況選擇接地極的使用數(shù)量，接地極的頂端應(yīng)呈尖形插入地下。接地網(wǎng)專用帝王，由縱橫鋼筋交叉點(diǎn)捆扎牢固而成，其接地電阻小于4歐姆，并且所有的腳螺栓須與基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋焊接牢固。

　　5、汽車(chē)衡護(hù)邊框

　　護(hù)邊框應(yīng)在承重臺(tái)安裝完畢后進(jìn)行安裝，以保證護(hù)邊框與承重臺(tái)之間的間隙和高度，護(hù)邊框應(yīng)同基礎(chǔ)中的鋼筋焊牢。

　　6、汽車(chē)衡平行性

　　各基礎(chǔ)板上平面應(yīng)在同一面內(nèi)，傳感器的基礎(chǔ)臺(tái)中心的等高偏差應(yīng)小于3mm.

　　7、汽車(chē)衡建材

　　非整體式要求能承受20~35t的預(yù)載荷，基礎(chǔ)地耐力不小于10t/m2，在底部用灰土夯實(shí)，若遇到回填土或凍土等特殊情況，需將基礎(chǔ)穿過(guò)凍土層下300米后，鋪設(shè)毛石及混凝墊層，然后捆扎鋼筋澆筑混凝土車(chē)高興，以防下沉。

　　除此之外，港口汽車(chē)衡的使用頻率和稱重量程都較高、較大，加上海水的易腐蝕性，這些都會(huì)降低全鋼汽車(chē)衡的使用壽命。因此，港口汽車(chē)衡最好選擇鋼筋混凝土秤臺(tái)的汽車(chē)衡。這種汽車(chē)衡在稱重傳感器、接線盒和顯示儀表上與其它的汽車(chē)衡完全相同，唯一不同的就是秤臺(tái)的材料。鋼筋混凝土的秤臺(tái)具有較高的承載力，防水的同時(shí)耐腐蝕，非常適合在港口和碼頭使用。